晚高峰新闻：奥迪预告新一代A6 Avant；理想首款纯电SUV i8官图发布；奔驰AMG CLE 63将搭载V8发动机

　　奥迪发布了新一代A6 Avant的预告图，新车预计将在3月4日正式亮相。新车预计将基于PPC平台打造，并提供汽油和柴油动力选项。

　　官方发布的预告图展示了新一代A6 Avant的轮廓，尤其是其流畅的旅行车造型和全新的尾灯设计。预告图中能够正常的看到一条贯穿车尾的全宽LED灯带，这将成为新车的一个标志性特征。

　　两支KondorCars在YouTube上分享的视频则似乎展示了未加伪装的全新A6 Avant。这些视频虽然上传于上周，但与官方预告图非常相似，进一步证实了其真实性。

　　视频中的车辆是一款配备了S-Line套件的奥迪A6 Quattro，具有运动化的前后保险杠、大尺寸轮毂和黑色徽标。前脸设计让人联想到A5，但格栅明显更高且更具气势。头灯的设计也更加锐利，与现款RS6和A7 Sportback有几分相似。

　　新一代A6 Avant的侧面线条更加现代和肌肉感十足，尤其是突出的后肩和齐平的门把手设计。尾部设计也更加动感，后挡风玻璃的倾斜角度更大，尾部悬伸部分也更为显著。

　　新一代A6 Avant将基于PPC（Premium Platform Combustion）架构打造，这是MLB Evo平台的更新版本。该平台将继续支持汽油和柴油发动机，并配备轻混动力系统以提高燃油效率。

　　普通版A6 Avant将提供多种汽油和柴油发动机选项。而旗舰版RS6则可能放弃现有的V8发动机，转而采用插电式混合动力V6发动机，输出功率有望达到725马力，直接对标宝马M5 Touring。

　　除了常规的A6轿车和A6 Avant，谍照还捕捉到了A6 Allroad和旗舰RS6的伪装原型车。A6 Allroad预计将增加越野能力和更高的离地间隙，而RS6则将以其强大的性能成为车系中的顶级车型。

　　奥迪首席执行官Gernot Döllner表示：“通过A6，我们正在更新一个重要车型系列。”他还补充道：“我们正在书写Avant历史的新篇章。新款奥迪A6融合了优雅与动感的设计，具备卓越的空气动力学性能。高效的高性能驱动系统和先进的悬挂技术相结合，使A6既具备运动性又提供了高水平的舒适性，为驾乘者带来一流的体验。”

　　理想公布了旗下首款纯电SUV—— 理想i8的两张官图。这组图片展示了新车的车头与车尾设计。新车采用了与去年发布的理想首款纯电汽车MEGA相似的设计语言，包括前脸、大灯造型，前半部分的轮廓酷似“子弹头”。车尾则更像与理想L系列的SUV车型。

　　理想汽车CEO李想在微博发文，详细解释了理想汽车两大产品序列——L系和i系的命名含义。他指出，增程SUV的“L”代表“Leading（领先）”，而纯电SUV的“i”代表“intelligence（智慧）”。有必要注意一下的是，L和i恰好组成了理想汽车“理”字的拼音“Li”。

　　根据理想汽车的产品规划，到2025年，理想汽车将推出包括5款增程车型、1款超级旗舰（MEGA）和5款纯电车型。在去年的北京车展上，李想表示，理想i8基本上可以看作是Model X的旅行版，旨在更好地解决第三排座椅的空间问题。

　　最新报道显示，与最近其他AMG车型采用的插电式混合动力（PHEV）涡轮增压四缸发动机不一样，奔驰AMG CLE 63将搭载一款V8发动机，并且带来了一些细节更新。

　　尽管V8回归令人兴奋，但新车的声音可能与我们记忆中的经典AMG V8不一样，尤其是在关闭扬声器的情况下。原型车在测试过程中发出的声音不像传统的AMG V8那样低沉有力，这可能是由于采用了汽油颗粒过滤器，削弱了其特有的轰鸣声。

　　据Autocar报道，新款V8发动机将采用平面曲轴而非传统的十字曲轴。这种设计常见于老款奥迪S4和福特Mustang Shelby等车型。虽然在低转速时不会产生低沉的轰鸣声，但在高转速时却能发出非常动听的声音。

　　为了补偿平面曲轴V8发动机较高的音调和更具攻击性的声音，AMG计划使用人工声浪生成器来模拟老款AMG V8车型所特有的低沉轰鸣声。这在某种程度上预示着，车内扬声器将播放经过处理的声音，以重现经典的AMG排气声浪。

　　新款V8发动机还将配备一个48V轻度混合动力系统，集成启动电机位于变速箱内，提供额外的动力并提高燃油效率。这一系统不仅能提升车辆的性能表现，还能逐步优化油耗。

　　尽管有传言称可能会推出插电式混合动力版本，但这些传言尚未得到证实。现款C63的插电式混合动力系统由一台2.0升涡轮增压四缸发动机、后置电动机和锂离子电池组成，这一配置展示了奔驰在电气化方面的努力，同时也保持了高性能的特点。

　　特斯拉开始在中国市场面向选配了FSD智能辅助驾驶功能，且搭载HW4.0辅助驾驶硬件的部分车辆分批次推送“2024.45.32.12”版本的软件，本次软件更新主要增加了城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能和驾驶室摄像头功能。

　　根据官方描述，推出的城市道路Autopilot自动辅助驾驶(优化现有NOA自动辅助导航驾驶功能)：在通行受控道路(道路使用者通过匝道入口和匝道出口进出的主干道)和城市道路上使用Autopilot自动辅助驾驶，会根据导航路线引导车辆驶出匝道和交叉口，在路口识别交通信号灯进行直行，左转，右转，掉头等动作。并根据速度和路线自动进行变道动作。在不设置导航路线时，会根据道路真实的情况选择最优道路行驶。

　　此外，驾驶员后视镜上方的驾驶舱摄像头现在能判断驾驶员的注意力是否集中，并通过警报提醒驾驶员在智能辅助驾驶系统启动时将注意力集中在道路上。驾驶室摄像头视频在车辆内部做处理，任何人(包括Tesla公司)均无权访问。

　　特斯拉CEO埃隆·马斯克此前在X上称，特斯拉使用了公开可用的中国道路和交通标志视频，通过创新的视频模拟环境对FSD进行训练，成功让FSD系统快速适应了中国的道路标志和交通法规，这一方法不仅大幅度提高了训练效率，还使得FSD系统能够更好地适应不一样地区的驾驶环境。

　　特斯拉从2014年起就与百度地图合作，提供基础地图服务。2021年，特斯拉成立上海数据中心，实现数据本地化存储，道路数据在车内完成结构化处理后，仅将脱敏特征向量传输至本地服务器。

　　奔驰AMG计划在未来几个月内推出其三款大型高性能SUV的改款版本：GLS63、GLE63和GLE53 Coupe。所有这些AMG SUV预计将在2025年作为2026款车型正式亮相。

　　根据最新谍照，尽管车辆仍处于伪装状态，但能够正常的看到每一款车型都将配备奔驰最新的三叉星徽图案日间行车灯（DRLs）和更突出的格栅设计，类似于最新款E级的设计风格。新款格栅带有显著的边框，这与近年来没有传统边框的奔驰格栅不一样。三叉星徽图案也出现在车尾部分，每款车型都配备了经过重新设计的前后保险杠和进气口。

　　动力方面，GLS63和GLE63这两款车型将继续搭载4.0升V8发动机，并且不会采用C63 S E Performance上备受争议的四缸插电式混合动力系统。在48伏轻度混合动力系统的辅助下，现有的63系列SUV可以输出611 PS和850牛·米的扭矩。

　　GLE53 Coupe则将采用插电式混合动力系统，搭载一台3.0升直列六缸发动机。根据此前官方消息，2026款GLE53最大功率为543 PS，峰值扭矩为750牛·米，零百加速时间在4.6秒，而现款GLE53则需要4.9秒。此外，该车还将配备一个31.2千瓦时的电池组，但具体续航能力尚未公布。从谍照中能够正常的看到，GLE53 Coupe在车侧配备了充电接口，进一步证实了其为插电式混合的身份。

　　根据奔驰最新发布战略，其计划在未来几年内推出19款全新或改款的内燃机车型，以改善财务情况。此次推出的改款SUV就是这一战略的一部分。随着宝马即将发布新款X5，以及奥迪准备推出新一代Q7，奔驰希望能够通过这些改款SUV来保持竞争力，并吸引更加多的消费者。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。