质量上的问题许多油耗太高。

　　自从买了这个车到现在开了4万多公里，转向灯，减震胶套，车窗电机，天窗漏水修了1600多，内饰脱胶，车门，车身生锈，现在又是发起机冷却水泵损坏导致正时跳齿，悉数替换2400多，天天吹嘘奇瑞各种牛逼，先把质量上的问题处理再说吧。

　　和之前的探岳不同，探岳L已具有了一些德国群众的血缘，外观设计上已经有了许多相同之处。让人意外的是，国产的探岳L其实比德国群众TAYRON车身还短，但好在轴距相同，确保了后排具有不错的腿部空间。2.0T高功率发起机动力十分充分，双聚散变速箱的优势是换挡快、传动效率高。由于是高配车型，装备水平不低，虽没国产电动车那么逆天，但应对日常需求不是大问题。

　　双聚散变速箱的颤动是天然生成带的，底子没办法处理，尽管是新车，但平顺性也不如AT或许CVT。内饰用料一般，与定价并不契合。

　　这是一辆比群众途观L更像德系车的SUV，假如是重视操控性，探岳L要比途观L Pro更合适。

　　昂科威S尽管不如昂科威PLUS更热销，但其实是一辆用料很足的车型，这款车还出口到美国商场，所以明显的一口价更显超值。空间不是十分大，可是彻底够用，车身尺度巨细适中，很合适城市里用。1.5T发起机 9速主动变速箱的组合，可以统筹动力性、经济性和可靠性，底盘设定也是软硬适中，十分契合我的需求。

　　假如智能化装备可以再多一点就更好了，还有便是感觉现在的色彩比较少，就两种，还得自己贴车衣。

　　隔音极差，发起机颤动，整个方向盘主驾驭位都在抖，才行进了不到1000公里，胎噪风燥不放歌都压不住