2024年逆风翻盘销量六连涨上汽通用3年内将推12款新车

发布时间:2025-04-10 10:13:56 |   作者: 华体会综合体育登录
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  或许谁也没想到,上汽通用在2024年下半年逆风翻盘。多个方面数据显示,截止刚过去的12月,上汽通用终端月销量达73,058辆(含出口),环比增长9.4%,创出去年月销新高,并实现环比六连涨。2024全年累计终端销量673,007辆(含出口)。其中,新能源车型销量合计104,905辆,同比增长56%,在主流合资车企中新能源渗透率位列第一。

  回首2024,面对异常激烈的行业内卷,上汽通用汽车以“深蹲”积聚力量,通过产品的密集升级换代,灵活高效的营销“创新组合拳”和一直在优化的价值体系,打响“绝地反击战”,以终端月销量六连涨实现筑底反弹。迈入2025,上汽通用汽车无惧挑战,将带来更多新技术、新产品,“油电共进”,提升市场占有率,携手经销商伙伴加速转型,推动公司发展向好、向新,行稳致远。

  面对2024年上半年销量下滑的严峻挑战,上汽通用汽车自下半年起迅速推出了一系列的“急救”措施。从第三季度开始,随着主力新车的密集升级换代,加上灵活高效的经营销售的策略,销量表现企稳回暖。同时,上汽通用对生产效率、组织架构、渠道网络、经营成本等各维度进行了全面深入的优化,让公司业绩在下半年得到非常明显的改善,第四季度公司利润已经回正。

  别克GL8家族2024年累计终端销售突破10万辆,成功卫冕大型MPV销量冠军。GL8陆尊PHEV自上市以来一直供不应求,销量、订单均保持增长;全新GL8陆尊终端火爆,订单连续9周环比上涨。伴随别克GL8 PHEV和全新GL8陆尊的上市,别克MPV个人用户比例从 50%变成 70%,说明慢慢的变多的用户选择别克MPV作为家庭用车,GL8还从始至终保持市场保有量第一、用户口碑第一,是当之无愧的MPV王者。2025款世纪CENTURY同样收到市场热烈反响,11月上市便呈现热销势头,12月销量环比增长52.6%,继续书写顶级豪华MPV市场的“世纪”传奇!别克昂科威家族12月单月销量突破2万辆大关,达20,643辆。其中,昂科威Plus 12月共交付13,540辆,同比大涨198.2%,成为15万-20万元市场2.0T SUV的销量冠军。别克君越2025白金款上市即热销,以C级实力,成为B级首选。12月终端销量5940辆,环比增长29%,同比大涨105.5%。

  2024年凯迪拉克品牌也持续向好,全年累计销量将近13万辆,同样连续6个月增长,半年销量激增56%。凯迪拉克全新XT5和CT5领衔发力。全新XT5上市3个月以来累计大定超2万单,已交付超1.5万辆。12月交付6,161辆,同比大涨114%,在豪华中大型SUV市场中排名第四。中高配车型占比超六成,终端成交价超奥迪Q5L和宝马X3。全新CT5凭借同级唯一的“超跑四件套”,成为年轻人偏爱的第一台豪华后驱车,12月销量5,668台,环比增长6.8%,在豪华中型轿车细分市场排名第四。

  2024年9月,凯迪拉克全新XT5上市,在豪华品牌中首推“限时一口价”政策,让用户都能够跳过讨价还价的过程,更专注于产品体验;随后别克昂科威plus、别克E5和别克君越白金版上市,都采用了“限时一口价”的模式,为销售撕开了突破口。11月借助凯迪拉克新XT6上市的契机,再推行业罕见的普惠式增换购政策,不限品牌不限车型阳光普照,给换车用户所带来更好的选择。2024年底到今年初,为了尽最大可能避免用户可能错过补贴窗口,连续推出了凯迪拉克和别克的国补地补兜底保障,为用户送上“定心”大礼。

  去年主动控批发,全年去库存超20万辆,恢复了渠道的健康度,加上销量六连涨,经销商的盈利面也得到大幅度的提高,整个终端的信心得到极大恢复。配合优化的政策和培训服务机制,给经销商做了大减负的同时,也提升了他们的能力。以前习惯“坐在店里等客户”,现在往“主动走向客户”转变。“一口价”等销售政策,也帮经销商从价格竞争中抽身,将精力更多地投入到提升服务质量和使用者真实的体验上。

  2024年12月底,与全国33家主流汽车经销商集团签约,在全国40座城市新建54家经销商店,证明了经销商伙伴非常看好上汽通用的实力和前景,也认可上汽通用追求的互惠共赢的合作理念。

  上汽通用拥有完善的新能源全链路体系,涵盖三电系统的性能试验室和安全试验室,以及金桥与武汉的两座奥特能超级工厂。别克E5实现了“5.7亿公里行驶零自燃,碰撞事故零起火,行驶一年电池实测零衰减”的成就,同时,它还摘得50万元内中大型纯电SUV保值率第一名的好成绩,同时位列合资纯电车保值率榜首。这些都彰显了奥特能智电平台“行业天花板”级别的实力;此外,与宁德时代强强联手,共同推出行业首个6C超快充磷酸铁锂电池,该电池将于今年起在新升级的奥特能准900V高压电池架构上投入使用。

  2024年初推出了新新一代PHEV“真龙”插混系统,在第三方权威媒体评测中,搭载“线公里/小时的极限实测中,续航轻松破千,MPV中排第一。此外,“真龙”插混还荣获“‘中国心’2024年度十佳发动机及混动系统”称号。

  2024年SGM推出了泛亚全栈自研的NOP智慧领航,这是合资企业在国内的首个L2+级辅助驾驶系统,开通NOP功能的别克世纪车型获得了“i-VISTA中国智能汽车指数” 五星评级,这是合资车型参评以来的最好成绩。

  OTA升级能力合资第一: 2024全年进行了35次的OTA升级,升级车辆总数超75万辆,覆盖车型26款,升级次数、车辆总数和覆盖率不仅是合资第一,在全行业里同样出类拔萃。通过OTA推送,升级了NOP智慧领航、SRP遥控泊车、AI语音大模型等重要功能,让车辆的智能体验变得更好。

  从2025年起,上汽通用新车型的产品定义将由上汽通用和泛亚自己主导,100%围绕中国客户的真实需求展开。面向新能源产品,融合了上汽通用最新的车身、底盘、动力总成和电子电气架构等先进的技术,具备“更灵活的拓展性、更多元的动力、更智能的体验、更敏捷舒适的驾乘”的特点,代表了上汽通用融汇全球和本土研发技术的新高度。

  2025年,公司在产品技术的研发和落地上,要以“电动化、智能化、高价值化”为目标,以更多创新技术和更多精品新车推动企业转型发展,给用户所带来更极致的产品体验,全面吹响合资车企的“反攻号角”,成为合资2.0时代的领头羊。

  从2025年到2027年,计划推出12款全新车型,100%为新能源车型,纯电、插混和新的增程技术都兼顾,覆盖轿车、SUV和MPV的不同车身形式。

  上汽通用在2024年下半年逆风翻盘。多个方面数据显示,截止刚过去的12月,上汽通用终端月销量达73,058辆(含出口),环比增长9.4%,创出去年月销新高,并实现环比六连涨。2024全年累计终端销量673,007辆(含出口)。其中,新能源车型销量合计104,905辆,同比增长56%,在主流合资车企中新能源渗透率位列第一。[比心][比心][比心][比心][比心]

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